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　“綠通車(chē)”，是指合法運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車(chē)輛，在高速公路通行時(shí)免收通行費(fèi)。這項(xiàng)政策是為了降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，然而有人卻動(dòng)起了利用“綠通車(chē)”逃費(fèi)的歪腦筋。

　　這是2023年11月8日，四川汶馬高速公路公司一收費(fèi)員在查驗(yàn)車(chē)牌號(hào)為魯V****2貨車(chē)時(shí)記錄下的一段畫(huà)面。按照相關(guān)規(guī)定，綠通農(nóng)產(chǎn)品的載量要占貨車(chē)核定載量的80%以上，且不得與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝。視頻中，貨車(chē)司機(jī)聲稱(chēng)自己拉的全部是新鮮蔬菜，申請(qǐng)享受綠通政策，免交高速過(guò)路費(fèi)。但很快，高速公司稽查人員卻通過(guò)大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，該貨車(chē)疑似“綠通偽裝車(chē)”。

　　某集團(tuán)公司收費(fèi)站站長(zhǎng) 白帆：廂式的貨車(chē)，我們不能從外觀(guān)直接看到整個(gè)的貨物。只能通過(guò)開(kāi)它的后門(mén)和側(cè)門(mén)，然后三點(diǎn)位查驗(yàn)，就是對(duì)中間的貨物是查驗(yàn)不到的。

　　這輛車(chē)牌號(hào)為魯V****7的貨車(chē)，同樣申請(qǐng)了綠通免費(fèi)，而大數(shù)據(jù)分析又一次顯示異常，確定這輛車(chē)同樣疑似“綠通偽裝車(chē)”。

　　通過(guò)大數(shù)據(jù)比對(duì)，高速公路稽查人員發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間內(nèi)，轄區(qū)內(nèi)的“綠通車(chē)”不僅突然增多了，而且大部分來(lái)自山東壽光，且行進(jìn)路線(xiàn)和目的地之間存在明顯繞路行為。

　　某集團(tuán)路網(wǎng)中心工作人員：長(zhǎng)期是由山東某高速收費(fèi)站，行進(jìn)至我省汶馬高速公路都江堰西收費(fèi)站，以綠通車(chē)輛免費(fèi)出站后，短時(shí)間內(nèi)又從相鄰站點(diǎn)進(jìn)站，前往成都二繞某收費(fèi)站，再以正常車(chē)交費(fèi)出站。經(jīng)初步核算，涉事車(chē)輛單趟次偷逃通行高達(dá)4500余元。

　　隨后，某集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)行中心指派專(zhuān)人對(duì)車(chē)牌號(hào)為魯V****7和魯V****2的兩輛嫌疑車(chē)輛進(jìn)行跟蹤調(diào)查，并在卸貨點(diǎn)拍攝到兩車(chē)貨箱中運(yùn)載有多肉、建材等非鮮活農(nóng)產(chǎn)品貨物的視頻證據(jù)，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

　　通過(guò)大量的信息比對(duì)梳理，辦案民警發(fā)現(xiàn)，疑似的“綠通偽裝車(chē)”竟多達(dá)近百輛，且大部分來(lái)自山東。由于運(yùn)輸時(shí)間跨度長(zhǎng)且作案手法隱蔽，如何取證，給前期偵查工作帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

　　經(jīng)過(guò)縝密研判，辦案民警以魯V****2貨車(chē)為突破口，抵近偵查，先后5次跟車(chē)往返山東四川，很快發(fā)現(xiàn)了端倪。

　　通過(guò)偵查辦案民警發(fā)現(xiàn)，這些涉案車(chē)輛在山東壽光都會(huì)先到建材廠(chǎng)裝載部分建材，然后再到另一個(gè)貨場(chǎng)裝載蔬菜瓜果。

　　四川省公安廳高速公路公安局一分局民警 袁亞驍：這個(gè)視頻我們就可以看到，蔬菜瓜果貨場(chǎng)的搬運(yùn)工正在一箱一箱地往這個(gè)車(chē)上碼放蔬菜瓜果。這個(gè)視頻里面我們就可以明顯地看到，先前在建材倉(cāng)庫(kù)裝的是一卷一卷的建材。

　　混裝貨物，是整個(gè)案件取證的重要一環(huán)。據(jù)辦案民警介紹，為了把建材隱蔽好，裝貨時(shí)不僅要計(jì)算重量，還要計(jì)算體積，都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

　　四川省公安廳高速公路公安局一分局民警 袁亞驍：裝貨的時(shí)候他們也非常講究，必須要把貨物的尾門(mén)還有側(cè)門(mén)嚴(yán)絲合縫地給它都遮擋住，在他們行業(yè)內(nèi)這個(gè)就叫堵門(mén)。這個(gè)涉案企業(yè)的主犯，每天非常關(guān)心的問(wèn)題就是，這個(gè)門(mén)到底有沒(méi)有堵好。他要確保收費(fèi)站的工作人員在抽查的時(shí)候是看不到里面的其他貨物。

　　通過(guò)調(diào)查取證，辦案民警終于摸清了涉案車(chē)輛的作案手法、行動(dòng)路線(xiàn)和規(guī)律，一場(chǎng)精心策劃長(zhǎng)期通過(guò)“菜貨混裝、以菜掩貨”方式假冒綠通詐騙逃費(fèi)的犯罪團(tuán)伙也逐漸浮出水面。

　　2024年10月31日，車(chē)牌號(hào)為魯V****2貨車(chē)又一次偽裝成綠通車(chē)，偷逃高速公路費(fèi)。專(zhuān)案組以多點(diǎn)設(shè)伏、同時(shí)抄底的方式拉開(kāi)抓捕行動(dòng)序幕。

　　在成都雙流某建材倉(cāng)庫(kù)，民警將魯V****2貨車(chē)主駕唐某、副駕侯某成功抓獲。

　　與此同時(shí)，在成都彭州某菜市場(chǎng)，民警喬裝打扮化身市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)工作人員，成功收集到2000余份菜貨混裝清單。隨后，專(zhuān)案組又連續(xù)鏖戰(zhàn)90余天，輾轉(zhuǎn)山東、河南、湖南等多省多地，陸續(xù)成功將該犯罪團(tuán)伙主要成員李某及骨干成員臧某、韓某等人緝拿歸案。

　　嫌疑人到案后，警方對(duì)10萬(wàn)余條各類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行碰撞分析，最終形成了一套“人、車(chē)、貨、資”四位一體的完整證據(jù)鏈。

　　2025年1月18日犯罪團(tuán)伙主謀燕某投案自首。隨著燕某被押解回四川，標(biāo)志著“11·8”詐騙案主要犯罪嫌疑人全部到案。

　　目前，四川高速公安已將主犯燕某、李某等10人移送檢察機(jī)關(guān)審查起訴，對(duì)已到案的其他26名犯罪嫌疑人采取了刑事強(qiáng)制措施，為受害企業(yè)挽回?fù)p失180余萬(wàn)元。

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